我们知道优化系统的最佳方式：系统化。
L.SP3系统是指包含所有L.SP3组件的拧紧系统。螺钉只是拧紧对象的其中一种。我们想在这里为您提供不同的选择，使您能为自己的拧紧系统选择不同的组件，从而匹配您需要的拧紧应用。请看新一代拧紧系统的优势。
L.SP3输出
以各种形式引领潮流。
L.SP3输出是我们新系统的输出齿轮。我们为您提供多种形状输出，以满足您不同的拧紧应用。可以根据需要设置回位方向和输出安装方向。原则上，所有输出套筒齿轮可双向旋转。
- 安装方向可订制
- 最广的输出类型
L.SP3偏置头
符合人机工程。可以拧紧更多的地方。
哪怕是难以进入的地方，齿轮偏置头也能帮您拧紧，并传递连接件所需要的扭矩。封闭式齿轮偏置头用于拧紧螺母和螺栓，开放式齿轮偏置头用于拧紧管管螺母。L.SP3偏置头就是我们新一代的齿轮偏置头。
第三代特殊头分偏置型和直线型，包含多种输出扭矩（1-207 Nm）和长度（2、3、4或6级齿轮），分为开放式和封闭式设计。L.SP3特殊头的优势：无论扭矩大小，精确度高达±6%。不仅如此，同一系列均采用统一的连接尺寸——无论是封闭式还是开放式齿轮偏置头设计。由于这种统一性，可以很容易地通过添加附件来扩展拧紧系统。将少数标准装配组件进行多种结合，就能产生非常多的产品类型。
- ±6%高精度（封闭式设计）
- 同一系列均采用统一的接口
- 紧凑设计：优化的人机工程
- 高度模块化
- 统一外壳
- 左/右旋转方向（开放式设计）
L.SP3直线特殊头
应用范围极为广泛。尤其是在空间紧凑场合。
L.SP3直线型属于典型的直线设计，可以提升拧紧工具在狭窄空间内的通过性。L.SP3直线型的特点在于，伞齿箱和齿轮箱可以互换。齿轮箱共有三种长度，均可用作L.SP3直线型。
- 分体式外壳
- 装配简单
- 变化繁多
- 开放式设计：左/右旋转方向采用统一的外壳
- 封闭式设计：对于带有反力杆的偏置封头，上/下安装方向均采用统一的外壳
L.SP3直线内止外动
我们的解决方案方便使用——同行难以企及
L.SP3直线内止外动，可以轻松进入难以到达的工位。一个完整的拧紧系统，直线内止外动常与手枪工具一同使用。它与轴向适配器相连接（参见L.SP3x-连接）
- 主要用于航空工业
- 通过适配器与手持工具相连接
- 螺纹连接
- 精度为+/-5%
- 套筒与夹持器可更换
L.SP3适配器
性能与连接：永远都是完美组合。
也可将齿轮偏置头连接到带有弯头的驱动工具上。
- L.SP3连接法兰/安装法兰：
可同时连接额外配件（如反作用力臂）与标准弯头 - L.SP3连接转向/快换适配器：
可以同时调整齿轮偏置头/弯头的角度（在360°范围内） - L.SP3回位环：
可以双向回位（仅限于开口特殊头）
如果不需要的L.SP3换向环、法兰或回位环，可直接（无需适配器）将L.SP3角弯头安装到齿轮偏置头上。有了标准化的适配器接口，也可将齿轮偏置头连接到带有弯头的驱动工具上。可根据工具弯头设计使用螺纹、抱夹或焊接适配器。
可将L.SP3简单方便地连接到拧紧工具上（开口特殊头）：
- 机械复位装置，分左旋或右旋
- 传感复位装置
L.SP3弯头
设计紧凑，独特的人机工程。
L.SP3弯头是L.SP3齿轮偏置头的完美人机工程配件。L.SP3弯头，便于接进入拧紧工位，从而改善工作条件。弯头有两种角度——90°和110°，可根据需要，用来改变旋转方向，放大扭矩和降低旋转速度。统一的组件接口可以在没有适配器的情况下直接接入L.SP3齿轮偏置头。
- 紧凑设计：优化的人机工程
- 缩小安装尺寸：降低L.SP3弯头的安装高度
- 减轻重量：无需适配器
- 两种角度：90°和110°
- 便于维护
L.SP3x-直线型适配器
零件装配非常简单。
L.SP3x-直线型适配器是连接直线特殊头。
- 可与多种驱动工具连接
- 紧凑的设计可以保证较轻的重量
- 可集成行星齿轮箱
